Kit di aspirazione in fibra di carbonio EDDYSTAR per BMW 520i 525i 528i 530i F10 F18 N20 2.0T 2013-2017 Sistema di aspirazione dell'aria
Dettagli del prodotto
Kit di assunzione di fibre di carbonio BMW F10
,Sistema di aspirazione dell'aria N20 2.0T
,BMW 520i 528i Assunzione di fibre di carbonio
Il sistema di aspirazione EDDYSTAR in fibra di carbonio è progettato specificamente per le BMW F10/F18 520i, 525i, 528i e 530i equipaggiate con il motore turbo N20B20 2.0T (2013–2017). Sostituisce la scatola filtro di serie con un involucro sigillato in fibra di carbonio pre-impregnato e un tubo di aspirazione a diametro costante, affrontando direttamente il problema del surriscaldamento che causa la riduzione della fasatura della ECU sul motore N20 dopo 15–20 minuti di guida normale.
| Caratteristica | Dettaglio |
|---|---|
| Scatola filtro in fibra di carbonio (CF-R) | Involucro sigillato in fibra di carbonio pre-impregnato; conducibilità termica circa 1/40 di quella dell'alluminio, bloccando il trasferimento di calore nella carica di aspirazione. |
| Filtro a fungo ad alto flusso | Lavabile e riutilizzabile; mantiene l'efficienza di filtrazione aumentando il flusso d'aria. |
| Design a vortice di terza generazione | Il tubo scientifico a diametro costante riduce la resistenza all'aspirazione e aumenta il flusso. |
| Installazione senza perdite / In-situ | Montaggio diretto sui punti di fissaggio di serie; nessuna modifica richiesta. |
| Buona resistenza al calore | Barriera termica integrata all'interno della scatola filtro in carbonio. |
- Aumento di potenza:+10,9 CV @ 5.400 giri/min (equivalente alla serie K&N 57i per la stessa applicazione F10 520i N20).
- Miglioramento 0–100 km/h:Testato su una Mazda 3 1.6 AT, il sistema di aspirazione EDDY ha ridotto il tempo di 0–100 km/h di 1,53 secondi (da 16,30s a 14,77s), dimostrando il beneficio di accelerazione del design della scatola filtro sigillata in carbonio (vedere il grafico di prova a pagina 23 del catalogo).
- Suono:Nota di aspirazione N20 migliorata senza rumore di fondo in autostrada.
| Telaio | Modello | Motore | Anno |
|---|---|---|---|
| F10 / F18 | 520i | N20B20 2.0T | 2013–2017 |
| F10 / F18 | 525i | N20B20 2.0T | 2013–2017 |
| F10 / F18 | 528i | N20B20 2.0T | 2013–2017 |
| F10 / F18 | 530i | N20B20 2.0T | 2013–2017 |
Adatto anche per F07 528i GT N20B20 (2012–2017) e X3 F25 20i/28i N20B20 (2012–2017) dove si applica lo stesso layout di aspirazione.
- Scatola filtro in fibra di carbonio (coperchio rimovibile)
- Tubo di aspirazione in fibra di carbonio
- Filtro aria lavabile ad alto flusso
- Hardware di montaggio e fascette per tubi
- Guida all'installazione
Nessuna ricalibrazione della ECU richiesta — compatibile con la programmazione di fabbrica DME/ECU.
Riferimento OE per la sostituzione del filtro: 1371 7582 908 / 13717582907 / 13718507320. Riferimento incrociato: MANN C27125, MAHLE LX3975, BOSCH 0986AF2948.
Conferma di compatibilità: questa aspirazione è progettata solo per N20 2.0T. Non è compatibile con i modelli F10/F18 a sei cilindri N52/N55 o con i motori B48/B58. Si prega di fornire il numero di telaio (VIN) in caso di dubbi sulla variante del motore.
Sì. È progettata specificamente per la VW Golf VI (5K1) con motore EA111 1.6L (2010–2012). Si adatta alle varianti a benzina e BiFuel (GPL) da 1.6L. Montaggio diretto con i punti di fissaggio di fabbrica.
No. Funziona con la ECU di fabbrica. Non è necessaria alcuna rimappatura della ECU o del DME. Una ricalibrazione personalizzata può massimizzare i guadagni, ma non è necessaria.
I sistemi di aspirazione in fibra di carbonio EDDYSTAR serie CF-R sono stati testati in modo indipendente per fornire fino al 12% di aumento di potenza rispetto alla scatola filtro di serie, con miglioramento della densità dell'aria e dell'efficienza del carburante. Su un motore aspirato da 1.6L, ciò si traduce in un miglioramento notevole della risposta dell'acceleratore e della spinta agli alti regimi. I guadagni variano in base alla qualità del carburante, all'altitudine e alle modifiche di supporto.
Sì. Si adatta anche alla VW Golf 6 Variant (AJ5) 1.6L, VW Jetta 1.6L e altri modelli della piattaforma PQ35 con motore EA111 1.6L. Alcuni modelli potrebbero richiedere modifiche minori.
No, se installato correttamente. L'alloggiamento del sensore MAF è progettato secondo le specifiche di fabbrica. Ricollegare sempre correttamente il sensore.
Utilizzare un kit di pulizia per filtri aria fredda. Il filtro è un design lavabile, riutilizzabile e ad alto flusso. L'equivalente di DNA Filters per questa piattaforma offre un'efficienza di filtrazione del 98-99%. Pulire ogni 30.000-50.000 km a seconda delle condizioni di guida.
È un lavoro di montaggio diretto utilizzando le posizioni di fissaggio di fabbrica. Sono sufficienti attrezzi manuali di base. L'installazione richiede circa 60-90 minuti. Si raccomanda l'installazione professionale.
Sì. Il sistema di aspirazione in fibra di carbonio offre una nota di aspirazione più pronunciata, specialmente agli alti regimi. Il design della scatola filtro sigillata mantiene il suono raffinato e riduce il rumore di aspirazione indesiderato alle velocità autostradali. La costruzione in fibra di carbonio funge anche da barriera termica, mantenendo l'aria di aspirazione più fresca e densa.
Il numero OE del filtro aria principale è 1K0 129 620 D (o 1K0129620D). Compatibile anche con 1K0 129 620 E, 1K0 129 620 L, 1K0 129 620 ZC, 1K0 129 620 C e 5C0 129 620. Questo aiuta a confermare la compatibilità.
Garanzia limitata di 2 anni contro difetti di fabbricazione. Non copre installazione impropria o uso in competizione.
Mrs. eddystar
Arab Marketing Manager
- E-mail: candy@eddystar.com
- tel: +86 18144845592
- Whatsapp: 8618144845592
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Wechat:
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