Dopo l'aggiornamento a un filtro ad alto flusso, vuoi ancora di più?

Dopo l'aggiornamento a un filtro ad alto flusso d'aria, vuoi ancora di più?

Se siete già passati a un filtro d'aria ad alto flusso EDDYSTAR, probabilmente avete sentito quella sensazione soddisfacente di "accelerazione più leggera, risposta più rapida".e non devi premere il gas mezzo secondo prima al semaforo.

Ma potresti aver notato anche una cosa.Si sente bene, ma non ha ancora raggiunto la trasformazione "notte e giorno".

Non e' la tua immaginazione.

Sostituire solo il filtro dell'aria e' come dare ad un atleta una maschera piu' traspirante, ma se vuoi che si esibisca davvero, devi ottimizzare non solo lo strato del filtro,- ma l'intero sistema respiratorio..Questo è esattamente il motivo per cui sempre più proprietari di auto cercano su Google termini come "kit di aspirazione dell'aria fredda", "sistema di aspirazione dell'aria di elevata prestazione" e "miglior aspirazione dell'aria per l'auto".Non mi chiedono solo se dovrei aggiornare.# Chiedono #Quale aggiornamento farà davvero la differenza?

Perché un filtro ad alto flusso da solo sembra ancora insufficiente?

Il sistema di aspirazione di fabbrica è progettato per essere "abbastanza buono" e dà la priorità all'economia di carburante e alla soppressione del rumore, non alle prestazioni.

La scatola dell'aria di scorta, le dimensioni del tubo di aspirazione, il percorso e i materiali sono tutti costruiti secondo gli standard "adeguati".Con solo un filtro ad alto flusso, il filtro stesso offre meno restrizioni, ma l'aria deve ancora passare attraverso quel tubo di fabbrica stretto e quella scatola d'aria di plastica non isolataIl collo di bottiglia rimane.

Pensateci in questo modo: date a un maratoneta una maschera respiratoria di alto livello, ma lui continua a correre su un sentiero accidentato di terra.

Quello che fa un kit di assunzione EDDYSTAR e' ricostruire quel sentiero per te.Quando cerchi su Google per "aggiornamento del sistema di assunzione" o "assunzione delle prestazioni", ti stai facendo la stessa domanda:Come faccio a lasciare che il mio motore respiri abbastanza aria?

Dalla maschera alla pista: cosa migliora realmente un kit di assunzione?

EDDY Vortex (EDDYSTAR) si è dedicata alla R & S di aspirazioni automobilistiche per oltre un decennio dalla sua fondazione nel 2010, e i suoi prodotti si sono ora evoluti per lascatola d'aria di aspirazione in fibra di carbonio specifica per veicoli di terza generazioneUn kit completo di aspirazione EDDYSTAR è una riprogettazione sistematica dell'intero percorso dell'aria ­ composto da tre componenti fondamentali: un filtro a testa di fungo ad alto flusso, un tubo di aspirazione ottimizzato, un filtro a testa di fungo a alto flusso e un filtro a testa di fungo.e una scatola d'aria a scudo termico in fibra di carbonio.

Filtro a testa di fungo ad alto flussoIl filtro a pannello piatto con forma di fungo conico aumenta notevolmente la superficie di filtrazione.Spuma di poliuretano ad alta densità o spugna speciale ignifuga, il suo unico disegno a maglia intrappola efficacemente la polvere, levigando il flusso d'aria, aumentando il volume di aspirazioneoltre il 50%.

tubo di aspirazione ottimizzato¢ Prodotto con materiali di alta qualitàLeghe di alluminio 304oalluminio nero opaco di qualità aeronautica, offrendo elevata densità, resistenza alla corrosione, ridotta resistenza al flusso e rapida dissipazione del calore.il percorso più liscio.

Scudo termico in fibra di carbonio / scatola di ariaLa fibra di carbonio blocca efficacemente il calore della cabina motore, assicurando che l'aria più fresca e densa entri nel motore.L'aria più fresca ha un contenuto di ossigeno più elevato, consentendo una combustione più completa e una potenza maggiore.Molti proprietari di auto cercano su Google “iniezione d'aria fredda versus ram corto” perché si preoccupano diche progettazione effettivamente consegna aria fredda nel motoreLa risposta è esattamente quella della scatola d'aria integrata in fibra di carbonio.

Insieme, questi tre elementi formano un complesso aggiornamento dell'assunzioneNessun ostacolo dall'inizio alla fine.

EDDYSTAR's Three Intake Kits How to Choose?

EDDYSTAR offre attualmente tre serie principali per soddisfare esigenze diverse, dal livello di base alle prestazioni estreme.

Ciclone Serie TYH Classic Entry

Il sistema di aspirazione di prima generazione lanciato nei primi giorni del marchio, con un filtro a fungo esposto e un tubo di aspirazione leggero in argento, che aumenta significativamente il flusso d'aria del motore.Anche se è l'opzione di base, è stato il prodotto che ha costruito la reputazione di EDDYSTAR come uno dei pochi marchi di sintonizzazione cinesi indipendenti all'epoca.

Carbonio CF-A Serie 2° Generazione Kit di funghi avanzati

CF-A è EDDYSTARssistema di aspirazione in fibra di carbonio di seconda generazione¢ essenzialmente ilversione miglioratadella TYH di prima generazione.

Aggiornamento chiave: schermo termico a fibra di carbonio.Il design di seconda generazione utilizzafibra di carbonio come prima barriera termica per il filtro funghi, non solo sembra migliore, ma ancheprotezione del filtro dal calore del motoreL'isolamento in fibra di carbonio abbassa la temperatura dell'aria di aspirazione, permettendo a più molecole di ossigeno di entrare nella combustione.miglioramento significativo della coppia di fascia bassa.

Il tubo di aspirazione è stato aggiornato aalluminio nero opaco di qualità aeronauticaIl filtro dell'aria utilizza un filtro di aria di tipo "air filter" (filtro dell'aria) con un filtro di aria di tipo "air filter" (filtro dell'aria) e un filtro di aria di tipo "air filter" (filtro dell'aria).schiuma di poliuretano ad alta densitàcon un design a maglia unico che filtra la polvere e allinea il flusso d'aria.

Dati relativi alle prestazioni:aumenta il volume di assunzione dioltre il 50%e cavalli di potenzaoltre il 12%.

Migliore per:i conducenti che apprezzano la redditività, vogliono una migliore coppia a basso rendimento e cercano guadagni notevoli senza modifiche importanti.

Carbone Air Box Serie CF-R ¢ 3° generazione Flagship Integrated Box

Questo e' EDDYSTAR.Ultimo risultato di ricerca e sviluppoe lavero miglioramento della pista da corsa¥ unscatola d'aria integrata in fibra di carboniosviluppato per modelli sportivi ad alte prestazioni.

A differenza del design dei funghi esposti del CF-A, il CF-R presenta unscatola d'aria in fibra di carbonio di un pezzoChesegue la posizione della scatola d'aria di fabbrica per un adattamento più preciso e specifico del veicoloLa scatola dell' aria e '...con una larghezza di 50 mm o più, ma non superiore a 50 mm, con una forma che si adatta allo spazio originale utilizzando principi aerodinamici per garantire un flusso d'aria più liscio.

Materiali e artigianato:lo scudo termico in fibra di carbonio utilizzafibra di carbonio Toray 3K importata, fabbricato tramitePressione a caldo di acciaio per stampi a colpo unicoIl prodotto ha una superficie interna liscia, una bassa resistenza e un'eccellente resistenza al calore e alla corrosione, in grado di competere con i principali concorrenti.

Ricerca del vortice di terza generazione:una condotta di progettazione scientifica riduce la resistenza di aspirazione e aumenta la velocità di flusso, gettando una solida base per la fornitura di potenza ad alte rotazioni.

Dati relativi alle prestazioni:aumenta il volume di assunzione dioltre il 50%e cavalli di potenzaoltre il 12%- con una messa a punto ottimizzata su alcuni modelli, i guadagni possono raggiungereoltre il 18%Esso fornisce inoltre una base eccellente per la futura regolazione dell'ECU.

Migliore per:gli appassionati alla ricerca di prestazioni massime, coloro che hanno già un aggiornamento degli scarichi o che intendono usare un ECU flash, e chiunque voglia una soluzione "una volta per tutte"esattamente la risposta che i proprietari che cercano "benefici dell'ingresso di aria fredda" e "vale la pena un'ingresso di aria fredda" su Google alla fine arriveranno.

CF-R vs CF-A: a colpo d'occhio

Dopo l'aggiornamento della pista, come ti sentirai?

1La risposta dell'acceleratore diventa notte e giorno.Niente più ritardo di mezzo secondo, è un feedback istantaneo.Questo è esattamente ciò che ogni proprietario che cerca "risposta del freno" si aspetta veramente.Che si tratti di un semaforo verde o di un sorpasso in autostrada, il potere è sempre lì quando ne hai bisogno.

2Niente piu' prestazioni ad alte rotazioni.Il sistema di fabbrica diventa spesso un collo di bottiglia oltre i 4.000 5.000 giri/minuta.in combinazione con il progetto scientifico di tubature a vortice di terza generazione, garantisce che il motore riceva abbastanza aria anche a giri elevati, fornendo un forte pugno medio e superiore.

3Un suono più coinvolgente.La struttura vorticale unica produce un ruggito di induzione ricco e raffinato che migliora l'esperienza di guida - un suono che la scatola d'aria in plastica non potrà mai replicare.

4Risparmi a lungo termine.I kit di assunzione EDDYSTAR sono dotati di filtri lavabili e riutilizzabili con una durata dioltre 200.000 kmUn kit di pulizia può essere utilizzato per molteplici servizi ¢ eco-compatibile ed economico.Those who search for “high flow air filter” and “washable air filter” on Google will eventually realize that the long‑term value of a reusable filter far outweighs the “cheap” price of disposable paper filters.

Validazione di tracce del mondo reale non solo dati di laboratorio

I guadagni delle prestazioni dell'assunzione di EDDYSTAR non sono solo dei "papel-on-talkers" - sono dimostrati.

Civic 1.5T di decima generazioneDopo l'aggiornamento a una scatola d'aria a carbonio EDDY, l'esitazione a RPM elevati è completamente scomparsa, la distribuzione di potenza è diventata più fluida e i proprietari riferiscono una sensazione di spinta più forte e un acceleratore più nitido.

Yingbao R N1 auto da corsa¢ dotato di un sistema di assunzione di carbonio EDDY Vortex, haCircuito di Zhuhai tra 1 minuto e 55 secondi.¥ unmiglioramento di quasi 8 secondiOtto secondi su una pista da corsa è un margine duramente guadagnato.

MG7 2.0T- dopo l'aggiornamento, l'efficienza dell'assorbimento è notevolmente migliorata, la combustione è diventata più completa e laSpinta di fascia mediaLa velocità è diventata significativamente più forte, con un'accelerazione top-end senza sforzo.

Le prove di dinamica e di accelerazione effettuate su veicoli reali (veicolo di prova: MG3 1.6 automatico) confermano cheI prodotti di aspirazione EDDY migliorano efficacemente le prestazioni di accelerazione, con notevoli guadagni di cavalli ad alta velocità, pur mantenendoPosizione OEM, installazione non distruttiva- senza taglio, senza perforazione, senza modifiche alla struttura originale.

Installazione non distruttiva specifica del veicolo, adatta direttamente

Molti proprietari si preoccupano: un aggiornamento dell'apporto richiede tagli, perforazioni o modifiche alla struttura originale?

La risposta di EDDYSTAR:- No, no, no, no.

I kit di assunzione di EDDYSTAR sono:specifico del veicoloI supporti di montaggio, le posizioni dei sensori MAF e i collegamenti del tubo PCV sono tutti accuratamente abbinati all'auto originale,utilizzando gli adattatori forniti per un'installazione sicura e stabileGli accoppiatori in silicone sono fissati con pinze dedicate per garantire sigilli a tenuta stagna.

Coperturaoltre l'80%In questo caso, il tempo di installazione è di solito inferiore a quello di installazione dei modelli di veicoli sul mercato.meno di 30 minuti.

Pensieri conclusivi

Torniamo alla domanda originale:dopo averlo aggiornato a un filtro ad alto flusso, vuoi ancora di più?

La risposta è chiara.

Cambiando solo il filtro il motore ha una migliore maschera.ripiano completamente la pista per la tua auto- dal tubo alla scatola dell'aria al filtro, ogni collegamento è ottimizzato, senza ostacoli.

Le tre serie di assunzioni di EDDYSTAR corrispondono a diverse fasi di aggiornamento:

Ciclone TYH

Carbonio CF-A¢ opzione avanzata: schermo termico a carbonio + flusso elevato a fungo, con notevole miglioramento della coppia a bassa velocità

CF-R Carbon Air Box¢ la soluzione unica definitiva: tecnologia vortex di terza generazione + stampaggio in un pezzo di fibra di carbonio Toray 3K importata, testato su pista

Qualunque cosa tu scelga, il risultato è lo stesso:

Il motore smette finalmente di funzionare con una maschera e si trova sulla pista di gara.

EDDYSTAR - Accendi, Natura Vortice.